Гальма

Квадроцикли мають і різну гальмівну систему. Але у більшості квадроциклів гальмівна система змішана. Так, передні колеса мають дискові гальма, а задні колеса - барабанні гальма.


Але зустрічаються моделі, у яких передні і задні гальма можуть бути або повністю дисковими, або повністю барабанними. Для квадроцикла просто необхідна наявність гідравлічних гальм, так як ручне зусилля досить ненадійне при стрибках і трясці. А за допомогою гідравлічного гальма достатнім є просте натискання ручки. Звичайно, є ще й ножна педаль гальма, але сподіватися на неї не варто, так як пасажир, навіть якщо повністю збережеться стійкість, натиснути на неї не завжди встигає.


Гальмівна рідина наливається в спеціальний бачок. Управління потоком здійснюється за допомогою циліндрів. А розподіл забезпечує розподільник, який кріпиться до рами. Гальма в будь-якому транспорті - це необхідний атрибут. Для квадроцикла вони теж не є винятком.


Гальма в квадроциклі обов'язково повинні бути якісними і надійними, так як вони забезпечують безпеку власника квадроцикла. Гальмівна система представлена ​​широким асортиментом деталей: гальмівні колодки, диски, шланги і т. д.


Гальмівні колодки потрібні для того, щоб стискати диск на колесі, при цьому сповільнюючи його обертання до повної зупинки транспортного засобу. Тому гальмівна система повинна працювати в суворій взаємодії один з одним.


Щоб гальмівна система працювала як можна краще, рекомендується проводити її періодичні перевірки. Термін служби всіх компонентів гальмівної системи безпосередньо залежить від умов експлуатації. Перед кожною поїздкою необхідно оглядати гальм, відповідно до таблиці періодичного обслуговування. Необхідно постійно підтримувати необхідний рівень гальмівної рідини в бачку. Крім цього рекомендується використовувати гальмівну рідину DOT 3.


Перед поїздкою рекомендується проводити наступні дії:

  • використовувати тільки нову гальмівну рідину, яка перед цим зберігалася в герметичній ємності
  • необхідно переконатися у відсутності витоків гальмівної рідини
  • не повинно бути сильного люфту. Гальмо не повинен бути ватним
  • необхідно перевіряти гальмівні колодки, кріплення. Зносу і пошкоджень бути не повинно!
  • необхідно перевіряти стан поверхні кожного диска
  • колонки змінюються, якщо знос складає більше одного міліметра